簡引：據(jù)悉，國家電網(wǎng)計劃今年12月前在全國27個城市開建電動車充電站。去年，國內(nèi)首座電動汽車充電站——上海漕溪電動汽車充電站和國內(nèi)最大充電站——深圳電動汽車充電站相繼啟用。-我國為何高度重視電動汽車?
環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析表明，汽車尾氣排放是城市大氣污染的主要來源之一。北京市機動車尾氣排放對大氣污染物中CO、HC、NOx的分擔(dān)率分別為63．4％、73．5％和46％，非采暖期分擔(dān)率更高，分別為80．3％、79．1％和54．8％；上海市中心地區(qū)機動車排放對大氣污染物中CO、HC、NOx的分擔(dān)率分別為86％、96％和56％；廣州、天津、重慶等許多大中型城市具有類似的情況。據(jù)1997年全國環(huán)境檢測網(wǎng)公布的環(huán)境質(zhì)量周報資料，廣州有94％的周次，北京有52％的周次首要污染物為氮氧化物。許多城市氮氧化物和一氧化碳污染物濃度呈上升趨勢。造成城市氮氧化物濃度上升的主要原因之一是汽車尾氣排放。同時，由于機動車是低空排放，對低空大氣環(huán)境污染和人體健康危害更大，減少汽車排放污染，顯得更加必要和迫切。
同時，我國是一個石油相對短缺的國家。從1994年起，我國就已經(jīng)成為純石油進口國，而天然氣的儲量相對比較豐富。眾所周知，天然氣、液化石油氣具有良好的物理化學(xué)特性，作為汽車代用燃料；能夠有效降低汽車尾氣中的有害成分。因此，研制、生產(chǎn)以壓縮天然氣、液化石油氣汽車為代表的低排放燃?xì)馄嚕瑢p少環(huán)境污染、合理利用能源、促進我國汽車工業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，具有十分重要的意義。
從長遠(yuǎn)看，環(huán)境和技術(shù)兩個因素將主導(dǎo)汽車工業(yè)的未來，任何一個汽車生產(chǎn)企業(yè)，如果僅僅依賴于傳統(tǒng)燃料汽車，將難以在21世紀(jì)環(huán)保要求更加苛刻、競爭更加激烈的市場中占有一席之地，從市場經(jīng)濟發(fā)展的需要和人們改善生活質(zhì)量的要求出發(fā)，汽車進入中國人的家庭只是時間問題。但是，未來中國若是大規(guī)模地發(fā)展汽油或柴油動力汽車，勢必在資源和環(huán)境方面遇到更嚴(yán)重的壓力，中國必須尋求未來汽車工業(yè)發(fā)展的新路，電動汽車無疑是一個重要的發(fā)展方向。當(dāng)前的進展表明，電動汽車的生產(chǎn)不僅僅是發(fā)動機的重大變化，而且在汽車設(shè)計，加工，材料，以及電氣、控制系統(tǒng)等方面都面臨著諸多改變，這意味著以汽車工業(yè)為基礎(chǔ)的西方發(fā)達(dá)國家整個工業(yè)體系面臨著重大的調(diào)整，代價極為巨大。這種局面實際上為我國提供了一個空前的機遇。因此，進一步加強零排放電動汽車的研究開發(fā)工作，爭取早日實現(xiàn)商品化、產(chǎn)業(yè)化，具有長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。
據(jù)悉，國家電網(wǎng)計劃今年12月前在全國27個城市開建電動車充電站。去年，國內(nèi)首座電動汽車充電站——上海漕溪電動汽車充電站和國內(nèi)最大充電站——深圳電動汽車充電站相繼啟用。而今年更是將在全國大規(guī)模布點，就在這短短半個月之內(nèi)，西安和天津電力公司相繼宣布，今年將開建4座和5座電動汽車充電站。屆時，遠(yuǎn)通電動車的快速充電將很快就能完成。這將是國內(nèi)四輪電動車，電動觀光車行業(yè)的新的里程碑。
今年要密切跟蹤電動車發(fā)展趨勢，加快充電設(shè)施建設(shè)。”昨日，國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理劉振亞在今年工作報告中說，目前國家電網(wǎng)已經(jīng)在上海、天津和西安等城市建設(shè)電動車充電站試點，天津?qū)⒃谀陜?nèi)再建5座充電站，北京也在籌劃加快建設(shè)電動車充電站。
“電動車充電站投資小，技術(shù)上已經(jīng)沒有問題，一座充電站內(nèi)可以建設(shè)幾十個充電樁。加大充電站的建設(shè)也是公司看到了未來低碳經(jīng)濟的趨勢，利用電網(wǎng)終端銷售的優(yōu)勢，首先占領(lǐng)市場。”國家電網(wǎng)對外聯(lián)絡(luò)部負(fù)責(zé)人告訴記者，公司計劃今年12月之前在全國27個城市鋪開建設(shè)電動車充電站。據(jù)了解目前一個充電站平均投資300萬元。
此外，今年國家電網(wǎng)還將啟動第二批智能電網(wǎng)試點工作，將在今年6月投運智能用電、光伏發(fā)電和風(fēng)電等三個入網(wǎng)能力監(jiān)測中心，解決新能源發(fā)電入網(wǎng)問題。 國家電網(wǎng)能源研究院副院長胡兆光對記者表示，電價存在峰谷價差。消費者可利用晚間谷期電價較低時充電，白天使用。
遠(yuǎn)通電動四輪車倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保，減少大氣污染,采用質(zhì)量最好的電瓶,為客戶量身訂做各款專用電動車。
