北風呼呼地吹，雪花也已飄飄灑灑，又到一年風起時。冷風嗖嗖的同時，是不是突然也發現：
電池老是充不滿？跑路也沒那么遠了？
小編送給你三個字，“別緊張”！
冬季來臨，氣溫驟降，鉛酸蓄電池里各種物質的活性會降低，蓄電能力也隨之變差，儲電量減少，注意，這是正常現象，并非電池質量問題。尤其在氣溫下降到10℃以下時，鉛酸蓄電池儲存的電量會減少20%。0℃以下時，儲存的電量會減少30%甚至更多。
因此，即便是新買的電動車，有的冬天也會出現續航能力差的問題。此時，別忘了給你的電動車“穿上秋褲”，給你的愛車力所能及的呵護吧！
給你的電動車做“體檢”
冬季出門前應注意檢查各個電動車配件是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前后剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動，電池是否充足電。冬季還應勤潤滑，對電動車的前軸、后軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件進行一次擦洗和潤滑，這樣電動車騎起來就格外順暢。建議到售后進行專業的維護保養，這樣更放心。
把你的電動車帶回“家”
一般電動車電池最佳的充電環境溫度是25℃，條件允許的情況下最好能把電動車或電池放在室內充電，以增強電池的蓄電能力，延長行駛路程。
不要對你的電動車“置之不理”
電池放電以后就開始了硫化過程，及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，導致電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態，避免長期虧電。
減少給電動車“吃快餐”
長期快速充電也會縮短蓄電池壽命。電動車電池正常充電的輸入電壓為50伏，一般完成充電需要10個小時，而快速充電的輸入電壓能達到400伏，半個小時就能把電池充滿。偶爾使用一次快速充電器沒有問題，經常快充則會縮短普通鉛酸蓄電池的使用壽命。
減少向電動車“命令”的頻率
電動車在急剎車、重新啟動時所消耗的電量是正常行車過程中的好幾倍，為了減少冬天的電量消耗，在保證安全的前提下，應該盡量減少剎車和重新啟動。
同時在起步或上坡時等重負荷情況下，適當人為助力，避免瞬間大電流放電，造成電池虧損。
對你的電動車“輕柔”呵護
冬季冰凍路滑，尤其是冰雪路面附著力很小，因此電動車行駛要格外的注意，更需“輕柔謹慎”。
首先要把控好車速，平穩起步，防止驅動輪打滑空轉，并隨時根據道路情況、車輛的技術狀況和自己的技術熟練程度掌握好車速，盡量保持行車速度均勻。
其次盡量不要在冰雪路面急剎車或急拐彎，以免因為路滑控制不好車輛的停車距離，發生意外事故。
小刀電動車溫馨提示：冬季出行，注意安全！
XDao warm hint:Travel in winter, pay attention to safety!
