德國(guó)一半電動(dòng)車(chē)出自中國(guó)

元芳，你怎么看？德國(guó)的電動(dòng)車(chē)一半進(jìn)口電動(dòng)自行車(chē)來(lái)自中國(guó)。近日，由“德國(guó)之聲”的廣播電臺(tái)網(wǎng)站爆出，位于威斯巴登的聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局當(dāng)天公布的數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)今年前8個(gè)月進(jìn)口的的電動(dòng)自行車(chē)當(dāng)中，有近一半都是產(chǎn)生中國(guó)。
      今年前8個(gè)月德國(guó)共進(jìn)口電動(dòng)自行車(chē)16.4萬(wàn)輛，其中從中國(guó)進(jìn)口的數(shù)量為7.8萬(wàn)輛，約占總進(jìn)口量的-半。      

當(dāng)看完這個(gè)報(bào)道時(shí)，筆者不免有些許安慰，因?yàn)橹袊?guó)作為在世界上最早提倡以電動(dòng)車(chē)代步的國(guó)家之一，在多年的市場(chǎng)發(fā)展和國(guó)家政策的指導(dǎo)下，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了巨大發(fā)展，雖然在前進(jìn)的過(guò)程中遇到了各種各樣的困難與挫折，但是，一個(gè)發(fā)展中國(guó)家新能源產(chǎn)品占到發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口量的一半，這不僅說(shuō)明了中國(guó)在電動(dòng)車(chē)技術(shù)上的領(lǐng)先，更說(shuō)明了中國(guó)在新能源產(chǎn)業(yè)上所取得的巨大成就。

         但是，當(dāng)筆者繼續(xù)往下看的時(shí)候，心中卻讓人感到有些無(wú)奈。眾所周知，在中國(guó)電動(dòng)車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，電動(dòng)車(chē)的價(jià)格一般都維持在2000-4000元左右，而且這個(gè)區(qū)間還包含了簡(jiǎn)易款與電摩，在進(jìn)口國(guó)的德國(guó)，報(bào)道說(shuō)道，電動(dòng)車(chē)售價(jià)一般都維持在720歐元—4000歐元之間，而且一輛一般品質(zhì)的電動(dòng)車(chē)售價(jià)也在2200歐元到2700歐元之間。這是個(gè)什么概念的，按照當(dāng)前的人民幣對(duì)歐元的匯率來(lái)就算的話，其售價(jià)就在5760元人民幣—33000元之間，看到這么一對(duì)比，這是何等的差距，且不說(shuō)進(jìn)口的關(guān)稅多少，但是，無(wú)論如何也不可能相差如此甚遠(yuǎn)。

         所以，從這看，中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)狀況至今仍處于普及與提升的階段，使用電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者都是一般的普通民眾，整個(gè)市場(chǎng)仍處于普通消費(fèi)階層。市場(chǎng)的需求決定了產(chǎn)品的走勢(shì)，因此，雖然中國(guó)作為電動(dòng)車(chē)的主要生產(chǎn)國(guó)與消費(fèi)國(guó)，不斷提升和提高消費(fèi)檔次仍是當(dāng)前市場(chǎng)提升產(chǎn)品附加值，從而提升產(chǎn)品價(jià)值，在未來(lái)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展中卻是企業(yè)和行業(yè)發(fā)展的方向和考慮的未來(lái)。