電動車產業，從無人問津到家喻戶曉，在這個不斷成熟的發展過程中，消費者的需求也在不斷升級，但他們始終最為關注的仍然是電池的續航里程、使用壽命等基礎功能。對于消費者而言，購買電動車除了看質量、看品牌，最關鍵的還是要看其實用性，正所謂“好用才是硬道理”。續航里程長短是消費者衡量電動車質量的主要標準之一，而電池是續航里程長短的決定性因素，在眾多使用者反映的電動車質量問題中，電池問題占95%以上。
成本降低電池罷工，售后服務不到位，引發消費者不滿
一般情況下，電動車廠家組裝電動車時所用的電池都是由專業的電池生產廠家提供的，不同品牌、不同廠家生產出來的電池，在質量上有著優劣之分、好差之別。有那么一部分廠家，為占有更多的市場份額和加大市場競爭力，降低成本大打價格戰，應用這種手段的直接后果就是偷工減料從而導致電池質量下降，明明承諾使用期限是兩年內，可是不到一年，就紛紛有眾多消費者反映電池“罷工”了。
另一方面，電池作為電動車的重要部件之一，按照相關規定，都有相應的“三包”期。在“三包”期內電池如果出現故障，生產者應承擔相應責任。而有的商家或廠家既沒有電池維修的專業知識，對“三包”期內的電池也不做認真處理，消費者只能自掏腰包換電池了，這也引來了消費者的不滿。
而與這些廠家“背道而馳”的旭派電池，專注蓄電池制造與研發19年，始終將產品品質視為企業的生命，以生產質量穩定、性能可靠的電池和最優質的服務來回饋所有的合作伙伴和客戶，所生產的電池續航里程長，使用壽命長，在業界獲得一致的好評。
充電方法不正確，是造成電池質量下降的一個重要原因
部分消費者充電方法不正確，要么長時間充電，認為充的時間越長電量越足；要么長時間虧電，直到跑不動了才充電；要么在溫度過高或過低的情況下充電。實際上，這些都是造成電池質量下降的因素。
那么，應該如何正確充放電呢？旭派電池的專家要告訴廣大消費者的是，正確的充電方法在一定程度上能起到延長蓄電池壽命的作用。
首先，充電時間不宜過長。許多電動車用戶認為充電時間越長，電池電量越足，其實這是一個充電常識的誤區。在這里專家提醒廣大用戶，充電時間一般以充電器變燈后延長一小時以內為最佳。長時間的過充容易導致電池變形、失水等現象，從而直接危害電池壽命。
其次，最好用智能插座充電。有很多的電動車用戶由于充電條件不允許，只能下班回家進行充電，在第二天上班時切斷電源，但晚上長時間充電存在安全隱患問題，那么充電器在這中間的作用就顯得尤為重要。其實大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時自動斷電，最好的辦法是選購智能插座，充電時設置好時間，這樣便能解決晚上安心休息的問題。
第三，不要在溫度過高或過低的情況下充電。充電過程中電池本身會產生少量熱量，在過高的溫度下充電，會使瓶體溫度升高，損害蓄電池性能。在已經過去的這個夏天，全國各地發生了一起又一起電池爆炸、自燃事故，其中很大一部分起因就是使用者不注意充電時的溫度而造成的。再過一段時間冬季就要到來，而溫度過低會使電池接受能力變差，活性減弱，造成電池電量不足，使用者充放電次數的增加也會縮短電池壽命，所以要在適宜的溫度下進行充電。
第四，不宜騎過就馬上充電。電池的壽命是由充放電循環次數決定的，充放電的次數越多壽命縮減越快。所以，不應該只要騎過電動車就馬上充電，應該掌握在電池的最大行使里程的60%-70%時再充電。
最后，建議不要進行虧電行駛。有的用戶一直到電動車騎不動時才充電，這樣就嚴重傷害了電池性能。多次深度放電會極大縮短電池壽命，如果在途中電量不充足最好蹬踏助力，避免深度放電。
