“電動車電池用了一年就淘汰換新了，檢測后和質量問題無關，那究竟是什么原因造成電池壽命如此之短呢？”鄭先生，一位電動車使用新手，他問出的問題其實也是令很多人感到疑惑的問題。
隨著電動車的普及，電動車電池質量不好、行駛里程不遠、壽命太短等問題也隨之產生。確實，在電動車電池品種繁多的市場上以次充好、質量低劣的電池魚龍混珠也是存在的現象。但是，對于大多數合格電池，歸罪于質量差是有偏頗的，應該說電池的使用壽命與使用者平日維護和保養有著很大的關系，特別是電池“短命”，除去電池本身質量問題，很多情況是由于充電方法不對、使用者騎行習慣等原因造成的。
眾所周知，在電動車電池質量合格的情況下，經常保養和維護的電池一定比沒有保養和維護的電池，所維持的使用壽命長。所以要想電池少出問題，使用壽命長，就應該對電池經常進行保養和維護。
現在，旭派電池就給大家簡單介紹下該如何對電動車電池進行保養和維護。
首先，好電池應該配備一個好的充電器，合適的充電器能自動調節充電大小和時間，如此有利于延長電池的使用壽命，發揮出電池的優良性能。
第二，電動車起步過快、上橋、爬坡、頂風或帶人騎行時，因電動車電池的壓力過大，必然導致電機電流的增大，引起電池過放電，電池早期衰減，嚴重影響電池的壽命。最好的方法是采用人力助車，這樣就避免了大電流對電池的影響，增加續航里程。而當電量不足時，應以較低的速度騎行；不管何時，均不應在欠壓狀態下電動騎行，這樣才能適當的保護電池。
第三，掌握正確的充電方法也是對電池的一種保養和維護。
1、當使用過程中發現電量低于30%左右，應及時充電。長期深度放電（騎行到系統強制斷電）或太淺放電（只騎行1--2Km),都會影響電池性能。電池電量用掉70%時對電池充電，電池性能最佳。
2、經常清除電池盒上的灰塵、污物，以防電池自行放電，最好在陰涼、通風、干燥處對電池進行充電，陽光直射或雨水都會對電池和充電器的性能產生壞的影響，充電時應使電池、充電器遠離其它發熱源。這點看起來不起眼，但是對于維護電池性能非常有用。
3、電池用完后應及時把電充滿，長時間欠電儲存或電池沒有充滿就開始使用電池將影響電池的性能，充電器亮綠燈后2-3小時使用電池效果尤佳。
4、充電前先連接電池端，再插市電。充電完畢先拔市電，再拔電池端。若不按照步驟進行，會使在連接電池端時發生打火，可能引起電源箱中產生的氫氣爆炸。另外，充電完畢充電器一定要與市電斷開。
5、電池使用環境溫度宜在0～40℃之間，充電宜在室溫下進行。冬天充電時要先放到溫暖的環境中2小時后再開始充電，由于冬天不易充飽和，所以最好在充電器綠燈亮了后多充2-3小時為最佳，夏天要避免過充，充電器綠燈亮了后就要拔下來。要注意充電器的充電狀態及正常的充電時間，防止蓄電池欠充電或過充電，發現充電異常時，要及時咨詢專業人士，以免損害電池。使用后及時充電，最好每天充電，如一次行車超過15公里最好及時充電不要等電徹底用完再充。長期擱置不用，要定時對電池補充電。冬天不用時一定要每月保證充滿一次電。
第四，電池進行日常保養，可以適當的延長電池壽命。
首先，消費者每使用2個月左右，在可能的情況下，做一次深放電。消費者騎行到強制斷電，關掉電源，人力騎行回家，再把電池完全充飽（充電器亮綠燈2-3小時）。深放電2個月作一次即可，過于頻繁反而效果不佳。
其次，電池如果長時間不用應飽電儲存，并定期進行補充電。電池在儲存過程中，由于自耗電，電量會逐漸減少，如不能及時得到補充將影響電池的性能，建議每1-2個月進行一次補充電。
旭派電池，在業內以制造高品質電動車電池而聞名，注重產品質量，在產品續行里程遠、使用壽命長、安全穩定的同時，也注重生產時無鎘綠色環保。據了解，旭派電池返修率已達到業界最低，穩定性處于業界最高水平，還擁有良好的產品品質和售后服務，獲得了無數人的認同。同時，壽命在兩年左右的旭派電池，25℃正常使用情況下，循環次數在360次以上，如消費者按照以上方法進行保養和維護使用，循環次數可達650次以上，壽命延長50%-100%或者更長。對行駛里程、使用壽命等要求相對較高，同時需要考慮安全問題的消費者，旭派電池是一個不錯的選擇。
