隨著社會的發(fā)展，自行車已經不在是百姓專屬代步工具，在社會大力提倡環(huán)保出行的今天，汽車顯然不足以將環(huán)保進行到底，而電動車則成為繼自行車之后的另一代步工具。作為普通上班族，電動車即節(jié)能減排又能提供便利，的確是不錯的選擇。但是，這并不意味著電動車就能做到十分完美。
據(jù)以電動自行車為代步工作的小王介紹“騎電動車上班已經五年了，最大的好處是電動車可以讓自己隨時隨地出發(fā)，不必擠公交車，即浪費時間又浪費精力。作為普通工作人員，電動車又比自行車更省力省時，但是，五年的使用生涯卻讓我意外感受到電池帶來的不便。一組電池最多用兩年即要更換新的電池，因為繼續(xù)使用，電池續(xù)航里程會明顯縮水，如果放棄使用，整個電動自行車就會白白浪費掉，總而言之，棄之可惜，所以，只好更換電池。”
電池所帶來的問題讓眾多以電動車為代步工作的工作人員感受到它的不利因素。當然，也有使用者通過改觀與對品牌電池的選擇，讓電動車的使用壽命得以延長，讓經濟得以節(jié)約。據(jù)使用旭派電池的電動車用戶李女士介紹“我與其他騎電動自行車的用戶不同，因為我最初買電動自行車時，就聽別人介紹旭派電池在全球的影響力非常大，而且續(xù)航里程遠，我本身工作單位離家很遠，所以，電池對我非常重要。如果普通電池，可能一個來回就要充一次電，這樣會浪費很多資金，與其如此，不如換一個續(xù)航里程長的電池，可以節(jié)省大筆開支，當然，也不會因為電池問題影響工作。”
的確，從目前來看，很多上班族為了節(jié)省時間，均以電動自行車或電動摩托車為主要交通代步工具，但是，能否把電池問題作為首要問題來解決就要看使用者能否意識到續(xù)般與經濟之間的密切關系。縱觀電動車用戶在電池方面的選擇可以看出，旭派電池很明顯占據(jù)主導地位，一方面，旭派電池作為2013中國電器工業(yè)最具影響力品牌在全球影響力巨大。另一方面，旭派電池獲得中國能源動力2013年度電動車電池行業(yè)十大最具影響力品牌金齒輪獎，在消費者心中早已經形成定數(shù)，它的續(xù)航里程以及壽命長等優(yōu)勢早已經成為消費者關注的焦點。因此，在應用中較為廣泛的被用戶所采納。
