目前，無論是電池經(jīng)銷商還是廠家，都面臨兩大困境。第一是新電池持續(xù)漲價(jià)，壓貨資金越來越多。第二是電池誤退率開始提升，給經(jīng)銷商和廠家造成很大壓力。比電池漲價(jià)更可怕的是誤退！消費(fèi)者會因?yàn)槟爿p易給他更換新電池，認(rèn)為你的產(chǎn)品質(zhì)量差。電池誤退，其實(shí)就是一種過度的售后服務(wù)，害了廠家也害了經(jīng)銷商自己。
那為什么沒有問題的電池，最終會被認(rèn)為是有問題的電池，而被誤退呢？下面我們就來分析一下電池誤退可能存在的六大原因。
原因一：檢測儀表不靈
這個(gè)是最菜鳥的原因。很多時(shí)候，我們用檢測儀對電池進(jìn)行檢測，顯示電池有問題，事實(shí)上，電池依然是好的。因此一旦檢測出電池有問題，應(yīng)該換另一個(gè)檢測儀。
原因二：溫度原因
鉛酸電池容量、續(xù)行里程和室外的氣溫成正比。氣溫在25℃左右的時(shí)候，新電池能跑45-50公里，隨著氣溫的下降，每降1℃，行駛里程會減少0.8%-1%。因此冬天出現(xiàn)電量下降的問題是正常的。
原因三：充電器問題
電池充不滿有時(shí)候是充電器故障引起。當(dāng)充電器的轉(zhuǎn)換器損壞，或者充電器保險(xiǎn)燒壞，電源線與電池插口處脫落、接觸不良，都會導(dǎo)致電池充不進(jìn)電，事實(shí)上電池沒有任何問題。
原因四：胎壓原因
在胎壓不足的情況下勢必會給電動車電機(jī)帶來更大的摩擦阻力。在相同行駛路程中，低壓嚴(yán)重的時(shí)候會使電動車耗電量加倍。
原因五：剎車問題
前后輪剎車對續(xù)航里程的影響。在電動車前后剎車回位不順或者剎車內(nèi)部有故障的時(shí)候會影響電動車總體的續(xù)航里程，誤以為電池跑不遠(yuǎn)。
原因六：電機(jī)出了問題
電機(jī)會隨著使用時(shí)間的增長而出現(xiàn)消磁或老化，從而影響到電機(jī)的能量轉(zhuǎn)化率。耗電量增加，但扭矩及轉(zhuǎn)速卻下降。
旭派電池提醒大家在正常的售賣后，顧客在裝完電池后，要對顧客說明電池售后情況與相關(guān)注意事項(xiàng)，確保電池的正確使用。
1、在安裝好電池后，要求顧客認(rèn)真填寫電池保修卡。告知顧客，電池的保修年限，保修期內(nèi)如電池有問題，可以正常售后服務(wù)。
2、告知顧客控制充電時(shí)間，在充電器等跳轉(zhuǎn)后再浮充1-2小時(shí)最好，如果遇見充電器燈不跳轉(zhuǎn)的，及時(shí)維修或者更換充電器。
3、在選擇電池品牌時(shí)，要選擇質(zhì)量優(yōu)，口碑佳的電池品牌，比如旭派電池，旭派電池品質(zhì)過硬、服務(wù)好，銷售、服務(wù)、客服、技術(shù)支持、維修等方面建設(shè)得非常完善，可以給消費(fèi)者提供更好的售后服務(wù)。
