電動車的輕巧方便大家有目共睹，也受到了廣大用戶的喜愛。但是電動車電池鼓包，不耐用，跑不遠等一系列問題也讓廣大的電動車用戶感覺到頭疼。電池過充、過放、保養(yǎng)不及時等人為使用不當所造成的電池壽命縮短或損壞，從而導(dǎo)致用戶的電池使用成本過高也非常頭疼！下面小編針對幾個常見的問題給大家：
問題一：現(xiàn)實中都是有哪些習慣和方式導(dǎo)致電池的短壽命？
答：電動車電池日常生活使用當中以下幾點可以導(dǎo)致電池的使用壽命縮短
（1）、車輛使用過中頻繁剎車，經(jīng)常過載，車輛起步時加速過快，猛踩加速器；
（2）、經(jīng)常使車輛處于大電流放電狀態(tài)，高速行駛頻繁剎車、起步，并且電池經(jīng)常放電至虧電狀態(tài)不及時充電；
（3）、使用劣質(zhì)充電器，電池經(jīng)常處于過充狀態(tài)；
（4）、車輛長期存放，不能及時給電池補充電量，造成電池極板硫化；
（5）、冬季如果車輛使用完畢后，不能及時充電電池會有結(jié)冰凍裂的風險。
問題二：在冬季電動車電池的保養(yǎng)應(yīng)注意哪幾點？
答：冬天由于冬天溫度低，電池容量明顯下降造成里程縮短，而影響了行駛里程，我們可以通過一些簡單的方法進行電動汽車電池冬天保養(yǎng)。
（1）、冬天電動車不要讓電池長期處于電量不足狀態(tài)，無論每天行駛多少里程，晚上都應(yīng)及時充電，所以有條件的話隨用隨充，切不可虧電使用。
（2）、養(yǎng)成良好的使用習慣，不要頻繁剎車，不要過載，緩慢啟動，不要猛踩加速器。
（3）、“電池的最佳充放電環(huán)境溫度是25℃”在冬季充電時盡量在車庫進行，充電時間不要太久，一般等充電器紅燈跳綠燈后浮充2個小時為佳。
（4）、如果冬季電動車不用，最好每隔一個月就給電池充一次電，保證電池的儲電能力。在冬季，當蓄電池放電超過50%后，電解液就會有結(jié)冰的危險，因此冬季蓄電池要盡量使其保持在50%的電量之上
問題三：電池如果長時間沒充電虧損了怎么才能把電池激活？
答：蓄電池長期處于放電狀態(tài)或充電不足狀態(tài)時，會引起極板的硫化，導(dǎo)致內(nèi)阻顯著增大，容量降低。極板硫酸化的主要表現(xiàn)在：極板上有白色的霜狀物；蓄電池容量明顯下降；充電時單格電壓迅速升高到2.7V左右，但電解液密度上升不明顯，且過早地出現(xiàn)電池發(fā)熱。如果電池硫化不是非常嚴重，消除極板硫酸化的辦法：可用高電壓小電流充電法，當電池電壓升起來后再使用正常的充電方式充電；還可以使用脈沖充電器對電池進行激活，然后進行幾次循環(huán)充放電。
問題四：安裝增程器對電池的壽命影響有多大？
答：安裝増程器，如果増程器與整車的控制策略得當?shù)脑挘嗤囆碗姵貕勖菚娱L的；如果使用不當電池壽命就會縮短。具體延長或縮短多少得根據(jù)控制策略及測試數(shù)據(jù)確定。
問題五：高品質(zhì)的電池真的有那么重要嗎？
答：一分價錢一分貨，便宜的電動車只有在剛買的時候是開心的，越到后來問題越多。所以在選購電動車電池的時候，盡量選擇高品質(zhì)電池，比如旭派電池。旭派電池品質(zhì)過硬、服務(wù)好，銷售、服務(wù)、客服、技術(shù)支持、維修等方面建設(shè)得非常完善，可以給消費者提供更好的售后服務(wù)。
