大寒已過
天氣是一年中最為寒冷的時(shí)候
你是不是也覺得電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)了？
你也覺得是電動(dòng)車電池的問題？
NO,NO,NO
造成電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)的問題有很多
不妨我們來數(shù)一數(shù)
1、充電器問題。現(xiàn)在很多雜牌充電器廠家為了降低成本，用的線路板以及內(nèi)部電子元件質(zhì)量差，容易造成損壞且充電電壓或偏高或偏低，使用這樣的充電器必然影響了電池耐用度和里程數(shù)！
2、電機(jī)問題。市場上的電機(jī)有一部分是翻新電機(jī)，功率耗損大，槽滿率偏低，磁鐵含碳量高，甚至有的電機(jī)磁鋼生銹，導(dǎo)致動(dòng)力不足浪費(fèi)電量，另外有的電機(jī)外殼使用的是再生鋁回收利用制造的，純度不夠，這些都會(huì)造成運(yùn)行中電機(jī)產(chǎn)生發(fā)熱，大大增加了電池電量損耗，“拉傷”電池！
3、控制器問題。有的控制器質(zhì)量很差，由于做工，控制板，以及參數(shù)不精確造成電流偏大、欠壓值參數(shù)偏移等等問題，都影響著電池電量的“控制發(fā)揮”導(dǎo)致里程縮短，提前終止電池壽命！
4、剎車斷電問題。沒有剎車斷電容易出現(xiàn)危險(xiǎn)，加速調(diào)速把剎車不歸位，就會(huì)帶著剎車“跑”，從而讓整車部件“疲勞工作”浪費(fèi)掉很多電量！
5、載重超標(biāo)。現(xiàn)在電動(dòng)車?yán)洺d，在載重的時(shí)候整車部件強(qiáng)行運(yùn)行，放電電流大，沒有限流保護(hù)，讓電池強(qiáng)行放電，導(dǎo)致電池內(nèi)部元?dú)獯髠s短損壞電池！
6、輪胎氣壓。電動(dòng)車輪胎氣壓低，摩擦力大勢必消耗更多電量！
氣溫下降，科學(xué)使用電動(dòng)車，讓電動(dòng)車跑得更遠(yuǎn)。
1、天冷電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)，是正常的，不一定是電池壞了，氣溫回升會(huì)恢復(fù)。電動(dòng)車最理想的行駛環(huán)境是氣溫25℃左右，這也是一般人會(huì)感覺到夏天電動(dòng)車跑的遠(yuǎn)的原因。但是現(xiàn)在氣溫下降的厲害，電池的容量也會(huì)顯著下降。
2、天冷要勤充電，不要等電用完再充電，會(huì)傷害到電池。氣溫下降，對(duì)電動(dòng)車電池的容量會(huì)造成直接影響，相對(duì)于夏天，冬天需要增加電動(dòng)車的充電次數(shù)。
3、啟動(dòng)或上坡時(shí)，盡量人工助力或緩慢加速。冬天電動(dòng)車啟動(dòng)時(shí)和上坡時(shí)，盡量用腳蹬助力，沒有腳蹬就緩慢均勻加速，否則會(huì)增大耗電，損害電池。
4、給電動(dòng)車充電時(shí)，當(dāng)充電器轉(zhuǎn)燈以后，可以再浮充1-2小時(shí)，注意充電時(shí)間不要過長，時(shí)間過長也會(huì)對(duì)電池造成損害。
5、盡量不要使用快速充電站。快速充電站是一種通過大電流充電來讓電動(dòng)車電池短時(shí)間內(nèi)沖入一定電量的充電裝置，市面上的快速充電站大多利用高壓大電流脈沖充電，大電流充電會(huì)對(duì)電池造成損傷。時(shí)常注意電動(dòng)車電量，及時(shí)充電。
最后，提醒各位消費(fèi)者，最應(yīng)該注意的是在選擇電池的時(shí)候盡量選擇高品質(zhì)，口碑好的品牌電池，如旭派電池。旭派電池品質(zhì)非常過硬，服務(wù)也較好，銷售、客服、技術(shù)支持、維修等方面建設(shè)得非常完善，可以給消費(fèi)者提供更好的售后服務(wù)。
