據相關消息透露，近日，上海、北京、深圳、成都等地正大規模對超標電動車進行查處，不達標的電動車、不合規的電動車、電三輪、四輪車等一律禁止銷售上路！
其中，在鄭州已有200多家電動三輪車、四輪車的終端店集體關門，原本該是熱鬧的市場，卻蕭條冷清。據了解，此次不僅無證無牌的整車商家面臨處罰，零部件不達標的配套商同樣會受到懲處。
生產不合規，不達標的電動車廠家普遍存在，代理商的處境越來越艱難，生意越來越難做，這也提醒著代理商在選擇合作品牌的時候，不要只以眼前利益為先，產品的質量，服務，合規問題，企業的信譽都需要全面考慮，避免不必要經濟損失。
電動車如此，電池也是不例外。
據消息透露，17日，深圳一加工電動車蓄電池的無證小作坊被查封！現場查獲半成品蓄電池200多個，涉事人員已經被警方控制。加工的電池就猶如是定時炸彈，隨時都會出現安全性問題。
加工電池廠普遍存在，這種加工電池廠的質量存在很大的問題，不僅僅會影響電池的使用壽命還會出現安全問題。在這個魚龍混雜的社會，對于代理商來說也是比較艱難，生意不再是簡單的事情了，所以在選擇合作電池廠家的時候一定要擦亮眼睛，選對供應商，千萬不要貪便宜，選擇劣質電池，最后還要為此付出一定的代價！
大家都在傳這段話：
如果單純為了賺點利潤
完全可以進點偽劣雜牌賣
但是賣正品電池是一顆常青樹
做的長久干的踏實
賣偽劣雜牌是一顆四季樹
過了一年四季就死掉了
所以無論是電動車還是電池，在選擇合作品牌的時候一定要謹慎小心。
2017年底，《電動助力車用蓄電池，第1部分技術條件》、《電動助力蓄電池第2部分，產品品種規格》(簡稱電池新國標)發布，于2018年7月1日起已經正式實施。這已經讓電動車行業，電池行業膽戰心驚。國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布的新修訂的《電動自行車安全技術規范》將于2019年4月15日之后正式實施，屆時電動車，電動車電池生意的門檻越來越高了。
旭派電池專注于電動車電池生產研發20余載，其多年來在電池生產研發領域積攢下的豐富經驗；，產品質量過硬。在客戶關系上，旭派始終堅持客戶利益至上，將客戶的利益視為自己的利益。始終以客戶為中心，堅持客戶服務至上，迅速響應客戶需求，做到客戶有求必應。在產品宣傳上，請林志穎做代言，更是斥巨資投放高鐵廣告。選擇旭派，就是選擇放心。
