雖然立秋已過，但是這個天氣貌似跟秋還搭不上邊！絲毫沒有感受到一點涼意！36°37°高溫還在繼續！據說不光是中國，全球開啟“炙烤模式”，連北極都30 ℃了！這讓那些可愛的企鵝怎么辦，小編心疼那些企鵝！
除了心疼企鵝外，小編還心疼我的小毛驢，這么熱的天，每天都要繼續工作！生怕哪一天電池鼓包了，騎不了了，那可怎么辦，總不能讓小編頂著高溫暴走到單位吧，那可真是會烤焦的！別急，應對電池鼓包，旭派有高招！
高招一：騎行后，待電池冷卻一段時間后再充電。
電池還未來得及降溫。電動車在騎行狀態下，電池本身就會發熱，再加上天氣炎熱，電池的溫度甚至可以達到70℃以上，在這時給電池充電會加劇電池的失水，減少電池的使用壽命，加劇電池沖鼓的風險。
高招二：注意充電時間
電動車充電的時間不能過長，冬季浮充4小時，夏季浮充2小時，如果屢次長時間充電，容易導致電池因為過充而充鼓。據統計充電時間過長導致電池充鼓占比很高。
高招三：充電器專車專用
如果亂用不同規格的充電器，或者使用劣質的、損壞的充電器，會出現充電器額定電壓和電流與電池不匹配，不僅會出現電池充鼓，甚至還會出現爆炸現象。要做到專車專用，如果壞了及時到購車店或維修店由專業人員檢查后，配新的充電器。
高招四：避免使用快速充電站
長期使用路邊的快速充電站也會把電池充鼓，因為快速充電站的工作原理就是短時間大電流充電，這樣會導致電池析氣失水嚴重，電池鼓包。
高招五：陰涼通風處充電
環境溫度高時騎行結束后，應使電池表面溫度自然冷卻后，再進行充電，避免在高溫環境下充電。
高招六：選擇一款更高端的電池，從根本上解決電池鼓包的問題。
有的消費者貪圖便宜，購買了劣質電池。這些劣質貨在電池生產過程中加酸不勻、酸量不夠，或者本來就是翻新或者修復的，即使以上問題都杜絕了，依然還會出現充鼓現象。
所以選擇一款更高端的電池很重要，比如旭派電池，旭派電池品質非常過硬，服務也較好，銷售、客服、技術支持、維修等方面建設得非常完善，可以給消費者提供更好的售后服務。
有了這6大高招，再也不用怕電池鼓包啦！開心～
