1860年，法國的普朗泰發明出用鉛做的鉛酸電池，這種電池的獨特之處是，當電池使用一段時間后使電壓下降時，可以給它通以反向電流，使電池電壓回升。因為這種電池能充電，可以反復使用，所以稱它為鉛酸蓄電池。現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，但是目前還是很多人對鉛酸蓄電池存在誤區。
1、電池不行了調換順序還能接著用
每一組電池都是經過電腦精確配組，而且單只電池的工作環境都是相同的，順序隨意放置。如果出現單只落后現象，整組電池就無法正常工作，換了順序還是不能正常工作，如果是電池使用久了整體落后的情況就更不用說了，沒電的電池你怎么調換都不會有電的。
2、電動車電池跑不遠是電池缺水了
導致電動車電池缺水的因素有很多，可能是因為使用充電器不匹配，高溫充電，充電時間超長等等。而我們是根據電池出現充鼓、充電發熱、電池性能嚴重下降等情況確認電池缺水，此時電池受損已經嚴重，現在的電池都是免維護電池，再加水也無濟于事。還有一些用戶在電池正常使用期間好端端的給電池加水，這樣不但不能延長電池壽命反而會使電解液比重失調降低電池性能縮短電池壽命。
3、報廢電池能夠“修復激活”
電池修復的話題始終不絕于耳，一些顧客認為電池可修復激活，希望修理店提供這種服務，哪怕給試一試呢。一旦被修理店拒絕，于是他們偏執的認為修理店嫌這樣賺錢少，嫌麻煩，換新電池來錢快。其實并不是所有損壞的電池都能修復激活的，如果是新換的電池長期虧電擱置導致無法充電的話，是值得采用脈沖充電方法修復一試的，也會有一定的效果。但那些正常使用兩三年甚至更長時間的電池是擺明了沒有效果的。既然去修理店了，應該相信人家專業水平。
電動車鉛酸蓄電池的日常維護和保養
主要注意以下幾點
(1)當儀表盤紅色欠壓顯示燈發光時，表明電量進入饑餓區，應及時充電。如果繼續騎行，將會極大的影響電池的使用壽命。嚴重情況會造成電池報廢。
(2)電動自行車啟動時，應緩慢加速；在較大坡度路面上和逆風行駛時，最好能足蹬輔助，避免蓄電池大電流放電，以延長蓄電池和電機的壽命，并可避免燒壞電器元件。
(3)蓄電池長期不用時，應充足電存放，并定期補充充電。
(4)蓄電池在充電時應在空氣流通的環境中進行。避免靠近火源，充電時最好將電池組取下，以利散熱。
(5)只能使用廠家提供專用充電器進行充電。
(6)蓄電池是專用電池。請不要作為電動自行車以外的電源使用，以免造成蓄電池的損害。
(7)不能使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。
(8)蓄電器組若發生故障，請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環境污染。
(9)夏季里嚴禁長時間將電動車放在烈日下曝曬。
避免誤區，做好保養，電動車才能用的更久，同時我們在更換電池的時候或者購買電池時，應該選擇高品質電池，例如旭派電池，旭派電池品質非常過硬，銷售、客服、技術支持、維修等方面建設得非常完善，可以給消費者提供更好的售后服務。
