氣溫逐漸攀升
這么炎熱的天氣
對我們電池的性能也是極大的考驗
電動車將面臨鼓包現(xiàn)象
雖說并不只存在于天氣炎熱的階段
只是天氣溫度的上升
更容易出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象
為什么會出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象？
只要存在以下九個原因，再好的電池也會被充鼓包：
1、以前的鉛酸電池普遍采用的是傳統(tǒng)含鎘配方及應(yīng)用外化成工藝技術(shù)生產(chǎn)，含鎘的鉛酸電池具有抗高溫和大電流，但是對環(huán)境污染比較大；而現(xiàn)在的鉛酸電池嚴(yán)禁含鎘，采用內(nèi)化成工藝，更加環(huán)保。
2、夏天電池容易過充；過充就會造成電池失水，直至熱失控。一般鼓包的電池都是過充造成的，并且夏天鼓包的現(xiàn)象比冬天要嚴(yán)重得多！
3、劣質(zhì)充電器給電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不會根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。
4、夏季充電時長不可過長，一般是充電器指示燈跳轉(zhuǎn)后再浮充2小時即可，經(jīng)常整夜充電，長時間充電器和電池處于高溫下，不僅讓充電器容易壞，也會把電池充鼓。
5、經(jīng)常使用快速充電站充電導(dǎo)致電池充鼓。快速充電站是采用大電流段時間充電，這樣會導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，長期使用快速充電站是導(dǎo)致電池充鼓的重要原因。
6、如果混用不同型號的充電器也會導(dǎo)致電池充鼓。不同型號的電池，充電器也不同的，無法通用，但有些電動車用戶是在使用過程中，會經(jīng)常混著使用，拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，會導(dǎo)致電池充鼓。
7、一般情況下，電動車電池都會有個安全閥門，通過這個閥門將過多的壓力釋放出去，但是有個別的電池因為安全閥門不好，無法正常釋放，因此導(dǎo)致鼓包變形。
8、充電器雖然質(zhì)量不錯，但是長期在車上顛簸震動，元器件可能造成脫焊，導(dǎo)致接觸不良，造成充電時電流不穩(wěn)和保護(hù)功能失效，造成電池被充鼓。
9、夏天高溫暴曬過的電池或者充電環(huán)境溫度太高，也會造成電池外殼變形。環(huán)境溫度高時騎行結(jié)束后，應(yīng)使電池表面溫度自然冷卻后，再進(jìn)行充電，避免在高溫環(huán)境下充電，充電環(huán)境也應(yīng)該保持通風(fēng)。
電池鼓包后基本壽命就結(jié)束了
某些翻新電池或者維護(hù)電池容易鼓包
這主要與電池質(zhì)量有關(guān)，
旭派電池長壽命電池
擁有二十余年豐富的產(chǎn)品研發(fā)與制造經(jīng)驗
從原料采購、樣品檢測
生產(chǎn)過程管理到成品輸出
每一個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)
高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求
確保每一塊電池都能夠
質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定
