最近電池行業(yè)，被原材料弄得特別鬧心，廠家在為生產(chǎn)和成本發(fā)愁，頭頂又高懸環(huán)保和安監(jiān)兩把利劍，企業(yè)、批發(fā)商、終端代理商，各個(gè)苦不堪言，漲價(jià)的盡頭在哪里，完全看不到。
特別是進(jìn)入12月上旬，眼看2017年就要過去，臨近年關(guān)，本以為可以賺點(diǎn)錢過年，誰知道原材料瘋漲，運(yùn)輸成本上漲，人工工資也要漲，一波更大的漲價(jià)潮卻或?qū)⒃俅蝸硪u，而連環(huán)漲價(jià)潮背后，更可怕的是隨之而來的斷貨潮、倒閉潮，漲價(jià)!斷貨!倒閉!面對一波又一波狂潮來襲，電池廠商，您準(zhǔn)備好了嗎?
12月漲價(jià)還斷貨，18年漲價(jià)已顯苗頭
2017年下半年以來，鉛、紙箱、運(yùn)費(fèi)、租金成本一路狂飆。在一片“漲、漲、漲“的狂潮之下，中國電池行業(yè)已經(jīng)沸騰。在硬生生消化掉前幾輪原材料的瘋狂上漲的壓力后，電池行業(yè)再也堅(jiān)持不住，從11月開始出現(xiàn)報(bào)復(fù)性上漲，后續(xù)上漲壓力仍然十分巨大……電池廠商難上加難。
運(yùn)費(fèi)上漲，各行各業(yè)受影響
去年9月，《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》施行。這一史上“最嚴(yán)治超令”，讓運(yùn)費(fèi)費(fèi)用漲得飛起。部分地區(qū)物流由6元一件貨漲到了10元一件，建材每噸運(yùn)輸成本上漲100元，電池運(yùn)輸成本上漲35%以上，化工原料漲幅驚人，煤碳上漲10元/噸......
今年10月份，多家快遞公司相繼頒布漲價(jià)通知。另外，冬防期開始，部分地區(qū)出現(xiàn)重污染的情況下，車輛限行，鼓勵(lì)鐵路運(yùn)輸。運(yùn)費(fèi)再次被推上高峰。
年關(guān)將至，電池經(jīng)銷商提前囤貨要緊!
年關(guān)將至，按往年經(jīng)驗(yàn)，廠家會出臺優(yōu)惠政策給經(jīng)銷商，以鼓勵(lì)其積極備貨。而今年，隨著眾多原料產(chǎn)品費(fèi)用日益增長，廠商再也坐不住了，連忙發(fā)來調(diào)價(jià)函，勸經(jīng)銷商們早日囤貨。
有經(jīng)驗(yàn)老道者更是放話，若不積極備貨，很可能在生意最好的時(shí)候斷了貨。屆時(shí)，將眼睜睜看著別人數(shù)錢數(shù)到手抽筋，自己因手里沒貨“抱頭痛哭”。
每年的最后兩月是傳統(tǒng)旺季，連月來，我們見到的是原材料瘋漲，各種輔料也比拼著漲價(jià)，運(yùn)輸成本提高，人工工資也要漲。如今快遞費(fèi)也都漲價(jià)了!
有行業(yè)人士為此做了首打油詩：“鉛在吼，鋁在叫，塑料在偷笑，玻璃蹦蹦跳，輔料呱呱叫，包裝在咆哮，廠房租金萬丈高，運(yùn)費(fèi)也在往上飄，原料成本發(fā)高燒，今年的價(jià)格明年已無效，漲的我們都想不到，市場沒有后悔藥!“
看看進(jìn)入十二月，電動車企業(yè)漲價(jià)通知就知道現(xiàn)在的局面了。
