冬天來臨， 天氣進一步轉冷，不少市民發現電動車的電池容量比以往大量縮水或者里程減少。這是為什么呢？這是由于天氣變冷和消費者不良的充電習慣造成的。
下面給大家講述天氣轉冷里程減少的原因及冬季電池充電注意事項。
冬季充電
為什么一到冬天，電動汽車充電好像變的龜速了呢？
冬天氣溫較低，當電池電芯低于0攝氏度時，電池管理系統會先給電池加熱，當其溫度達到5度以上時，才會開始給車輛充電呢～
所以，不是充電變慢啦，而是充電前又增加了一個給電池預熱的時間哦～建議車輛使用完畢后，立即進行充電！因為此時電池溫度相對較高，可以提高充電效率咯！
為什么到了冬天，感覺電動車續航不如其他季節了？
溫度在25℃左右時，鉛酸蓄電池可正常蓄電，能最大限度地放電;氣溫下降到10℃以下時，鉛酸蓄電池儲存的電量會減少20%。0℃以下時，儲存的電量會減少30%甚至更多。
所以，即便是新買的電動車，有的冬天也會出現續航能力差的問題。
晚上停車時電量還有不少，早上一開車居然電“跑”了？
車輛在行駛中，電池處于持續放電狀態，在放電過程中電池會發熱電池電壓也就相對較高哦，因此停車時會顯示一個比較好的剩余電量～
但是經過一夜的停放，電池已經涼透了，電池電壓降低，BMS就會自動向下修正續航，然后就出現了所謂的“掉電”現象。這一點在我們使用的舊手機上體現得更加明顯，冬天使用時會自動關機你還記得嗎，放在兜里捂一會就能開機啦！
什么時候充電最合適？
冬季騎電動車切忌讓電池長期處于電量不足的狀態，但是也不要養成剛騎一點就要充的習慣。電池是有使用壽命的，最直接的體現就是充放電次數從電池出廠那刻起就已經固定了，充電過于頻繁會影響電動車電池使用壽命。
建議：最好在電動車電池剩余30%左右電量充電！
冬天充電什么環境最合適？
一般電動車電池最佳的充電環境溫度是25℃，家里有暖氣的居民最好能把電動車或電動車電池放在室內充電，以增強電池的蓄電能力，延長行駛路程。
快充安全嗎？
溫馨提醒：盡量少用“快充”，遍布街頭的“快充”提供了方便，也透支了電池壽命。以上就是捎貨為您講解的冬季電動車電池充電注意事項需要關注的幾點，希望對您有所幫助。
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