電動三輪車全封閉式的只是代步工具,不要私自更改提速

全封閉式的電動三輪車只是代步工具,不要私自更改提速，對安全來說是個很大的安全隱患。電動三輪車的提速方法有兩種，一種是提高啟動加速性能，一種是提高急速，兩者兼得的方法雖然也有，但代價不低，且不是任何車都能改裝的。添加電解電容，提高電動車啟動電流，以達到提高電機瞬時扭力，電容的耐壓需略高于電源充電后的電壓值，并且將電容并聯(lián)在電池線路中，其原理是當電源電壓高于電容電壓時（此時電容電量為0，電壓也為0），電池對電容進行充電（電動車一般在運速或靜止時電壓穩(wěn)定不會下降，此時電源對電容進行充電，電流也較小），當電容充電至與電源電壓持平時，充電停止，由于電動車在起步或加速時電流增加，內(nèi)阻增高，電壓下降，此時電容進行放電，提高供電電流。 好處是緩解電池在起步和加速時的大電流沖擊，對電池壽命有一定好處，但是成本并不低，一般12000UF的電解電容售價均在20元以上，耐壓75V的單價一般都在60元，不過誰覺得自己手頭比較寬裕，也可以購買1.5法級別的音響電容，美觀，并且質(zhì)量可靠，不過問題是大多數(shù)車載音響電容耐壓都只有20V，價格200元左右，也有一些耐壓超過100V的，只是很難買，要到處跑，到處問，而且體積很大，不過可以外掛式冒充排氣管（前提是做好防盜，防水工作），一般高檔電容還有液晶數(shù)顯，LED燈，間接美容了你的愛車（回頭率高不說，一般不知道的。還要看看這是啥東西呢！沒聲音的排氣管，這多新鮮！），串并2-3只得價格不低，不過壽命倒是比鉛酸電池要長很多。一般有4年以上。這種方法有一定危險系數(shù)很大，不過高檔音響電容的內(nèi)部保護電路較好，都有自檢措施，爆炸的幾率不高，只是RMB的損失不小。建議有一定動手能力的人自行改裝，絕對不能買便宜的雜牌貨，爆炸了，沒人受得了。