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蝶變- 宏瑞H3濟(jì)南展會(huì)首秀

時(shí)間:2014/9/11 瀏覽量:506

9月4日宏瑞世英攜旗下第一款電動(dòng)多功能車亮相濟(jì)南車展。 作為行業(yè)的新生力量,其實(shí)宏瑞汽車早在4年之前就開始了小型電動(dòng)車的研究和布局。宏瑞汽車在北京注冊(cè)3285萬(wàn)成立了北京北方鴻瑞汽車技術(shù)有限公司,從2011年就專業(yè)從事小型電動(dòng)車整車和核心零部件的開發(fā)。研究究竟什么樣的車才能滿足用戶的實(shí)際需求,什么樣的技術(shù)路線才能保證公司的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過4年的艱難探索,宏瑞汽車取得了小型電動(dòng)車整車和核心零部件產(chǎn)業(yè)化上的很多成果,具備了新能源汽車整車和電機(jī)、電控、傳動(dòng)系統(tǒng)的正向研發(fā)能力。在電動(dòng)車輕量化安全車身,底盤布置,傳動(dòng)系統(tǒng),和電機(jī)系統(tǒng)等領(lǐng)域獲得國(guó)家發(fā)明專利3項(xiàng),已核準(zhǔn)的實(shí)用新型專利13項(xiàng),正在申請(qǐng)的16項(xiàng)。這些技術(shù)足以保證宏瑞在小型電動(dòng)車領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。

宏瑞始終堅(jiān)持車輛制造是一項(xiàng)嚴(yán)肅的大事,只有在確保能夠做出利國(guó)利民的產(chǎn)品之后,才將產(chǎn)品推向市場(chǎng)。為了確保設(shè)計(jì)產(chǎn)品得到大規(guī)模一致性的制造,宏瑞汽車投入過億在其控股公司河南宏瑞車輛有限公司,興建了四大工藝齊全的生產(chǎn)線,以確保產(chǎn)品的品質(zhì) 。同時(shí)獨(dú)家投資成立許昌禾潤(rùn)機(jī)電有限公司,負(fù)責(zé)公司核心零部件中傳動(dòng)系統(tǒng)和電機(jī)的制造。目前正在新建年產(chǎn)五萬(wàn)輛整車和十萬(wàn)臺(tái)永磁同步電機(jī)生產(chǎn)基地。國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(一體化變速驅(qū)動(dòng)橋)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平(噪音72分貝,傳動(dòng)效率92%以上)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不只給河南宏瑞世英配套,而且已小批給上汽通用五菱公司配套。自主開發(fā)的新型高效電機(jī)(新型直流無(wú)刷電機(jī))將在下半年投入生產(chǎn)。二期工程將在2015年投入建設(shè),于2015年底完工。建設(shè)綱領(lǐng)為30萬(wàn)套電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)項(xiàng)目,主要由30萬(wàn)臺(tái)高效電機(jī)生產(chǎn)線一條和30套變速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),總投資為2.1億元。建成后將成為國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的一流電動(dòng)汽車動(dòng)力總成和傳動(dòng)系統(tǒng)制造企業(yè)。

 當(dāng)前電動(dòng)車發(fā)展,處于大時(shí)代的前夜,市場(chǎng)各種產(chǎn)品和方案層出不窮,但宏瑞始終認(rèn)為無(wú)論如何變化,都堅(jiān)持做滿足客戶需求的性能最好的小型電動(dòng)車。咬定青山不放松,最難得的是在亂花漸欲迷人眼的情況下保持清醒。事實(shí)證明,產(chǎn)品會(huì)說話,是最好的載體。本次展會(huì)上宏瑞H3驚艷亮相,在現(xiàn)場(chǎng)引起了強(qiáng)烈反響,意向經(jīng)銷商人潮涌動(dòng),要求試乘試駕的客戶絡(luò)繹不絕,展會(huì)氣氛一度掀起高潮。

宏瑞世英以“制造安全、便捷的短途交通工具,構(gòu)建綠色、惠普的和諧汽車社會(huì)”為使命,以“布局小型電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈,成為新能源汽車的主流企業(yè)”為愿景,秉持“產(chǎn)品為人造福,行為受人尊重”的核心價(jià)值觀。厚積薄發(fā),蝴蝶展翅有一段艱難蛻變,如今宏瑞世英全部四大工藝現(xiàn)已全部投產(chǎn)使用,新生產(chǎn)基地即將建成完工,歷時(shí)宏瑞世英將形成10萬(wàn)輛的年產(chǎn)能,成為業(yè)內(nèi)擁有規(guī)模化生產(chǎn)基地、國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和完備生產(chǎn)線的電動(dòng)汽車品牌,必將宏瑞打造成為綠色新能源交通工具的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者。

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