行業(yè)大咖云集三門(mén)峽
論道新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
□黃河時(shí)報(bào)記者 盧仙格/文圖
5月11日，2019（三門(mén)峽）新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在三門(mén)峽市國(guó)際文博城舉行，此次活動(dòng)由、三門(mén)峽速達(dá)交通節(jié)能科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱速達(dá)公司）承辦。
一個(gè)個(gè)精彩紛呈的報(bào)告讓這場(chǎng)以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 綠色智行”為主題的論壇亮點(diǎn)紛呈。專家學(xué)者們分別從政策、市場(chǎng)、技術(shù)等方面分析了當(dāng)下的新能源汽車領(lǐng)域現(xiàn)狀，點(diǎn)燃擁抱新能源汽車新時(shí)代的熱情。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家、
教授級(jí)高級(jí)工程師吳松泉：
企業(yè)決策要謹(jǐn)慎、戰(zhàn)略要明確，
合理利用政府的政策支持
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家、教授級(jí)高級(jí)工程師吳松泉首先作了題為《新能源汽車政策環(huán)境的分析與思考》的報(bào)告。吳松泉對(duì)河南省新能源汽車發(fā)展成果給予了肯定，并表示很高興能來(lái)到美麗的三門(mén)峽做這樣一場(chǎng)講座。此次專題講座主要是對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的分析，他認(rèn)為，未來(lái)新能源汽車將面臨更公平、更開(kāi)放的市場(chǎng)環(huán)境，政府的保護(hù)與扶持將逐步弱化。
2月14日，速達(dá)公司純電動(dòng)汽車列入國(guó)家新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄，成為國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)和工信部準(zhǔn)入的“雙資質(zhì)”純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)銷售企業(yè)，是河南省首家、中部地區(qū)第3家、全國(guó)第11家獲得“雙資質(zhì)”純電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)。3月20日，速達(dá)純電動(dòng)轎車量產(chǎn)首車下線，按照三門(mén)峽純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)有關(guān)規(guī)劃，速達(dá)公司將在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車產(chǎn)能，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值1000億元以上，打造豫西純電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地。
關(guān)于速達(dá)公司的未來(lái)發(fā)展，吳松泉也給出了合理化建議。他表示，外資企業(yè)已經(jīng)全面發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)，未來(lái)速達(dá)電動(dòng)車可以多關(guān)注新能源汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)融合情況，多關(guān)注后續(xù)的新能源電動(dòng)車相關(guān)政策，此外，目前新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，產(chǎn)業(yè)門(mén)檻越來(lái)越高，企業(yè)決策要謹(jǐn)慎、戰(zhàn)略要明確，合理利用政府政策支持。
中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)：
新能源市場(chǎng)的前景與體量還會(huì)繼續(xù)增大
中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)作了題為《新能源汽車產(chǎn)業(yè)及市場(chǎng)情況》的講座，他表示，新能源汽車是汽車市場(chǎng)唯一的亮點(diǎn)，也是發(fā)展轉(zhuǎn)型核心觀點(diǎn)。日本、美國(guó)、法國(guó)等歐美強(qiáng)國(guó)所有的總和比國(guó)內(nèi)的銷量還要低，可見(jiàn)中國(guó)新能源汽車的走勢(shì)非常強(qiáng)勁。論壇上，崔東樹(shù)用精確的數(shù)字對(duì)比，呈現(xiàn)新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，從整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)入手，講述了每個(gè)新能源汽車細(xì)分車型以及細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)力，讓現(xiàn)場(chǎng)嘉賓對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展的必要性以及巨大潛力充滿信心。
近年來(lái)，三門(mén)峽市持續(xù)加快創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，積極推進(jìn)新能源汽車、高檔鋁型材等具有比較優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提速增效，突出把支持速達(dá)電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)擺在重要位置，從政策、資金、戰(zhàn)略合作伙伴、領(lǐng)導(dǎo)力量等方面予以切實(shí)協(xié)調(diào)和全力幫助，促進(jìn)速達(dá)公司發(fā)展不斷取得新突破。
崔東樹(shù)表示，速達(dá)純電動(dòng)汽車可持續(xù)關(guān)注新能源汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大化，在政策的影響下我國(guó)新能源市場(chǎng)已經(jīng)得到了超速發(fā)展，尤其是在雙積分政策執(zhí)行之后，新能源市場(chǎng)的前景與體量還會(huì)繼續(xù)增大。到2020年，傳統(tǒng)汽車面臨節(jié)能減排的巨大壓力，新能源市場(chǎng)還將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
中國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)
新能源汽車分會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳全世：
技術(shù)和思維創(chuàng)新是新能源汽車發(fā)展的靈魂
中國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車分會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳全世作了題為《新能源汽車技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)》的相關(guān)講座，分別從動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)步——能量密度的提升等方面介紹了如今新能源汽車領(lǐng)域的不同區(qū)域技術(shù)發(fā)展情況。
速達(dá)純電動(dòng)汽車量產(chǎn)首車下線時(shí)，陳全世曾作為嘉賓參加下線儀式。他說(shuō)，速達(dá)公司純電動(dòng)汽車量產(chǎn)首車下線，是速達(dá)公司發(fā)展歷史上的重大成果，可喜可賀，對(duì)速達(dá)公司，對(duì)三門(mén)峽市、河南省以及全國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。
陳全世表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)全新的平臺(tái)，純電動(dòng)汽車的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售等多個(gè)方面形成了一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈，技術(shù)和思維創(chuàng)新是新能源汽車發(fā)展的靈魂。速達(dá)的整車主動(dòng)控制技術(shù)、電機(jī)及控制系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)速和功率升級(jí)技術(shù)、快速恒溫充電技術(shù)和獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)，是速達(dá)在新能源汽車領(lǐng)域所獨(dú)有的四大技術(shù)優(yōu)勢(shì)。目前，國(guó)內(nèi)國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，正處于關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型時(shí)期，國(guó)內(nèi)國(guó)外汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在企業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，要對(duì)行業(yè)、市場(chǎng)進(jìn)行充分的研究，借鑒國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)外同步布局，力爭(zhēng)將企業(yè)做大做強(qiáng)。