從技術(shù)上保障電動(dòng)車的騎行安全
———淺談電動(dòng)自行車安全隱患與對(duì)策
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由于電動(dòng)自行車的發(fā)展歷程才10幾年，就已經(jīng)趕超發(fā)展歷程達(dá)百年以上的摩托車和汽車規(guī)模，設(shè)計(jì)上的不足在所難免，安全隱患不少。在每年電動(dòng)自行車事故中，各大中城市統(tǒng)計(jì)死亡人數(shù)均達(dá)數(shù)百人之多，經(jīng)深圳市國(guó)智創(chuàng)新科技有限公司研究與分析，發(fā)現(xiàn)主要原因是被汽車追尾，或與汽車相撞。究其原因，主要隱患如下：
一、 容易追尾或被撞車的安全隱患
1、高速或超速行駛的電動(dòng)車，包括在機(jī)動(dòng)車道上橫穿馬路、搶道、超車、超車
換道、十字路口搶黃燈、闖紅燈、夾雜在汽車中間行駛，等等，一旦出現(xiàn)欠壓停車時(shí)，或出現(xiàn)故障停車時(shí)，后面的車輛司機(jī)無(wú)法知道這一危險(xiǎn)車況，極易發(fā)生追尾或被撞車。
2、由于電動(dòng)車的蓄電池的容量，一般在20A時(shí)左右，行駛路程在30-50公里范圍，行駛短短的2-3小時(shí)，就會(huì)用完電量。也就是說(shuō)，出現(xiàn)欠壓停車的情況，幾乎每天都有可能發(fā)生，在當(dāng)今工作和生活高節(jié)奏的年代，人們常常很難關(guān)注到具體什么時(shí)候會(huì)欠壓停車，自然很不安全。按每輛車每個(gè)月出現(xiàn)1次沒(méi)電停車計(jì)算，全國(guó)2億的社會(huì)保有量，年停車人次達(dá)20億以上，數(shù)量之多觸目驚心。
3、電動(dòng)車的電氣或電子配件，多達(dá)十多種，因電氣故障而停車的電氣或電子配件配件主要有控制器、電機(jī)及其電連接的線路和接口，這4部分的年故障率分別在5%左右，合計(jì)為20%左右，按我國(guó)社會(huì)電動(dòng)車占有量近2億計(jì)算，每年因電氣故障而發(fā)生的停車將達(dá)到4千萬(wàn)人次。因電氣故障而停車的情況，比蓄電池欠壓停車更意外，所以其隱患的不安全性也更大。
二、 剎車不靈導(dǎo)致撞車的安全隱患
1、現(xiàn)在的電動(dòng)車系統(tǒng)的儀表及電控制的信號(hào)，包括剎車斷電信號(hào)，大部分都已經(jīng)過(guò)升級(jí)改為+12V。+12V電源是由轉(zhuǎn)換器提供的，出現(xiàn)轉(zhuǎn)換器故障時(shí)，車主很難知道會(huì)剎車不斷電，高速或超速行駛的電動(dòng)車應(yīng)急剎車時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)剎不住車的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
2、剎車不斷電時(shí)，對(duì)于習(xí)慣前剎車的人，在高速或超速行駛中應(yīng)急剎車時(shí)，前輪立即剎住，后輪仍還在高速行使，立即翻飛車，事故嚴(yán)重性可想而知。
3、轉(zhuǎn)換器故障率按年5%計(jì)算，2億社會(huì)保有量，就會(huì)出現(xiàn)1000萬(wàn)人次的電動(dòng)車處于剎車不斷電的狀況，可見(jiàn)撞車事故在所難免。
三、飛車事故隱患
1、助力推車時(shí)，步行導(dǎo)致轉(zhuǎn)把微微的來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)在所難免，這會(huì)引起電動(dòng)車很大的速度變化，稍不留神就會(huì)飛車。特別是再高低不平的復(fù)雜路面，更容易發(fā)生飛車。
2、助力推親子車時(shí)，在前童孩座上的小孩玩耍速度開(kāi)關(guān)時(shí)，會(huì)經(jīng)常發(fā)生飛車，常常導(dǎo)致車損孩傷的事故。
過(guò)去眾多電動(dòng)車廠家一直將主要精力放在企業(yè)的發(fā)展和銷量的突破上，對(duì)于以上較難以解決的事故隱患，均采取回避的態(tài)度；而今，如廣州等不少城市，為降低或消除電動(dòng)車事故死亡率，準(zhǔn)備采取全面封殺和禁產(chǎn)、禁銷、禁行的簡(jiǎn)單政策，直接威脅到電動(dòng)車廠家的生存和發(fā)展，從技術(shù)上保障電動(dòng)車的騎行安全，消除以上安全隱患，自然已成為各大電動(dòng)車廠家的首選課題
我們近期專一創(chuàng)新開(kāi)發(fā)成功的“云安全 云智慧 電動(dòng)車”控制系統(tǒng)，是將大量安全和智慧及全自動(dòng)技術(shù)，包括汽車自動(dòng)波和汽車雙閃技術(shù)，集中在電動(dòng)車上創(chuàng)新應(yīng)用的云解決方案，并將其植入控制器和 自動(dòng)波雙閃語(yǔ)音喇叭中，首創(chuàng)全球最安全、最省心電動(dòng)車 ，處于國(guó)內(nèi)同行領(lǐng)先地位。
功能說(shuō)明
1、全自動(dòng)防汽車追尾
1.1、遇故障，自我修復(fù)自動(dòng)波切換低速檔安全行駛，不會(huì)意外停車。
1.2、二次欠壓自動(dòng)波切換低速檔，不會(huì)高速行駛中即將沒(méi)電意外停車。
2、 危險(xiǎn)車況時(shí)，自動(dòng)雙閃，全自動(dòng)報(bào)警防汽車追尾，等等
2.1、高速行駛中，遇不可自動(dòng)修復(fù)故障意外停車時(shí)，全自動(dòng)雙閃。
2.2、沒(méi)電意外停車時(shí)（欠壓保護(hù)），全自動(dòng)雙閃。
2.3、遇故障自我修復(fù)、自動(dòng)波切換低速檔減速時(shí)，全自動(dòng)雙閃。
2.4、二次欠壓自動(dòng)波切換低速檔減速時(shí)，全自動(dòng)雙閃。
2.5、超車時(shí)，全自動(dòng)雙閃。
2.6、遇轉(zhuǎn)把故障，按住檔位開(kāi)關(guān)低速行駛故障車時(shí)，全自動(dòng)雙閃。
2.7、剎車時(shí)，全自動(dòng)雙閃。
2.8、智慧識(shí)別防盜器報(bào)警，全自動(dòng)雙閃。
2.9、開(kāi)啟電門(mén)鎖時(shí)，全自動(dòng)長(zhǎng)閃2 次，表示雙閃功能正常。
3、自動(dòng)波切換大功率檔
3.1、全自動(dòng)識(shí)別路況，自動(dòng)波切換經(jīng)濟(jì)檔、爬坡檔。（平路、爬坡）
3.2、全自動(dòng)識(shí)別車況，自動(dòng)波選擇經(jīng)濟(jì)檔、加力檔。（超負(fù)荷、加速啟動(dòng)）
3.3、超車檔自動(dòng)加力，剎車時(shí)自動(dòng)波切換經(jīng)濟(jì)檔。
4、遇故障，語(yǔ)音提示，全自動(dòng)自我修復(fù)
4.1、全自動(dòng)識(shí)別故障，語(yǔ)音提示自動(dòng)波自我修復(fù)故障，免除“按鍵修復(fù)”過(guò)程，省事省心。
4.2、全自動(dòng)自我修復(fù)后，停車時(shí)按檔位開(kāi)關(guān)，可以在“推車”和“中速”檔之間切換。
4.3、僅轉(zhuǎn)把故障，語(yǔ)音提示：“轉(zhuǎn)把故障，臨時(shí)修復(fù)，按住檔位開(kāi)關(guān)低速行駛”。
5、防其它事故隱患
5.1、全自動(dòng)識(shí)別轉(zhuǎn)換器故障，自動(dòng)波切換低速檔安全行駛，語(yǔ)音提示“剎車時(shí)請(qǐng)松開(kāi)調(diào)速轉(zhuǎn)把”，避免剎車時(shí)不斷電而嚴(yán)重磨損剎車片或剎車失靈，消除高速時(shí)應(yīng)急前剎車易翻飛車等嚴(yán)重事故隱患。
5.2、推車低速檔，速度自動(dòng)平穩(wěn)，全自動(dòng)防飛車。
5.3、使用推車檔推車時(shí)，全自動(dòng)識(shí)別親子車小孩誤操作檔位開(kāi)關(guān)防飛車。
為電動(dòng)車廠家降低引入以上功能的成本和門(mén)檻，以上創(chuàng)新對(duì)電動(dòng)車和控制器廠家一律免費(fèi)供應(yīng)專利技術(shù)，但必須配套使用本公司創(chuàng)新研發(fā)的自動(dòng)波雙閃語(yǔ)音喇叭。目前與我們公司開(kāi)展合作的有高標(biāo)、吉祥、協(xié)昌、浩悅等控制器廠家，歡迎電動(dòng)車廠家來(lái)電咨詢、洽談合作。
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