2017年12月18日，由中國電力企業聯合會主辦，星星充電承辦的“國際電工委員會電動汽車用插頭插座和耦合器工作組會議”在江蘇常州順利召開。來自全球各國的相關企業、科研協會共五十余名專家參加了此次會議，并就各國大功率充電技術方案和測試方法進行溝通和討論。
關于IEC
IEC（International Electrotechnical Commission）是國際電工委員會的縮寫，成立于1906年，是全球影響力最大、最具權威性的國際標準化及合格評定組織之一，負責制定發布電工電子領域的國際標準和合格評定規則，建立并運作國際認證互認體系。IEC標準的權威性是世界公認的。IEC每年要在世界各地召開一百多次國際標準會議，世界各國的近10萬名專家在參與IEC的標準制訂、修訂工作。我國自1957年開始參加IEC，2011年10月28日正式成為IEC常任理事國。目前，IEC常任理事國為中國、法國、德國、日本、英國、美國。其中，IEC/SC23H歸口的國際標準IEC 62196系列標準是電動汽車交直流充電耦合器的關鍵技術標準，我國國標委、工信部、電力、電工及汽車產業對該系列標準給予高度關注。
IEC工作組到訪星星充電
此次IEC國際會議具體圍繞會議大功率充電連接器組件的安全要求、溫度管理、檢測方法等內容進行了深入討論，會議決定中國的大功率充電連接器方案將被納入IEC標準。萬幫新能源集團兼星星充電董事長邵丹薇，萬幫新能源集團副總裁兼星星充電投資業務中心總經理鄭雋一，星星充電研發中心總經理李德勝，受邀全程參與本次IEC會議。期間，IEC工作組成員及專家一行到訪星星充電，重點參觀了星星充電智能運維平臺和實驗室，并給予高度肯定。
大功率充電已然成為未來發展趨勢
電動汽車大功率充電技術將縮短充電時間、提高車主充電消費體驗、解決充電焦慮感。根據歐美等國的電動汽車技術路線，預計到2020年左右，其電池容量將達到100kWh，其續駛里程將達到500KM，要求充電時間在15min左右，對充電功率提出了要達到350kW~500kW的要求。在國內，除了市場的需求，政策驅動也是大功率充電發展的重要因素。新版《新能源汽車推廣補貼方案及產品技術要求》明確了“快充類純電動客車快充倍率要高于3C（1/3小時充滿，C為充電倍率）”，這一要求推動充電設施企業發展大功率充電。因此，無論從市場還是政策層面來看，大功率充電已然成為未來發展趨勢。
行業領先
近年來，星星充電在大功率充電技術研發成果顯著，新一代大功率電動汽車充電系統，可為車輛提供單槍高達500kW的輸出功率，能讓車輛在10分鐘之內充滿電，解決因充電時間長而影響正常使用的問題。在大功率充電領域的突出表現是IEC選擇星星充電承辦電動汽車充電方面會議的重要原因。
星星充電在做好自身生產經營和技術創新的同時，也積極參與相關行業標準的制訂和修訂工作。星星充電參與了國內所有充電標準的起草，并作為中方代表參與了IEC國際標準的起草，今年更是和國家電網一起被國家指定成為大功率充電的牽頭單位。2017年10月星星充電受邀加入歐標委員會CharIN e.V. 協會，成為全球第88位正式會員，標志著中國充電企業的實力和理念得到了國際專業協會的認可。
此次由星星充電承辦IEC國際會議，是國際專業組織對中國充電企業的又一次認可，更是對中國在電動汽車充電領域發展作出貢獻的重要肯定。未來，相信越來越多的電動汽車充電技術相關標準將由中國來主導制定，這將有利于中國提出更多新的相關國際標準項目，從而在國際標準制定中掌握話語權，極大促進中國電動汽車技術和產業發展。
關于星星充電
星星充電作為我國日均充電量第一的電動汽車充電運營商，目前平臺上共有自建充電設備終端3.7萬余個，日充電量超過120萬度，位居全國第一（摘自中國最大的第三方移動數據服務平臺Talkingdata）。作為全國唯一一個持續盈利的運營商，星星充電更懂運營更智能。