電動(dòng)自行車國(guó)內(nèi)保有量超過(guò)2.5億量，每年還以3000萬(wàn)輛的銷量繼續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)。電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車和低速四輪車給居民出行帶來(lái)了方便。
但是，電動(dòng)車輛充電問(wèn)題較突出。主要體現(xiàn)在：
1、私拉電線，影響社區(qū)美觀并存在起火風(fēng)險(xiǎn)。
2、物業(yè)管理難度大，需要有效的疏導(dǎo)手段。
3、電動(dòng)車充電起火事故頻發(fā)，嚴(yán)重影響了社區(qū)居民安全。
國(guó)家公安部、住建部等幾部門(mén)也聯(lián)合下文要求社區(qū)形成網(wǎng)格化管理，杜絕私拉電線，支持小區(qū)充電站建設(shè)。要求規(guī)范管理、規(guī)范充電，責(zé)任落實(shí)到人。
電動(dòng)自行車小區(qū)充電站的建立對(duì)社區(qū)主要有6點(diǎn)好處，總結(jié)如下：
1.小區(qū)充電站的建立，作為智能建筑停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的一部分，將會(huì)更加完善智能小區(qū)的配套設(shè)施，提升社區(qū)整體形象。
2.小區(qū)充電站的建立，通過(guò)車輛集中停放、集中充電和管理，規(guī)范了小區(qū)設(shè)施管理，使社區(qū)更有秩序，提升了管理水平。
3.小區(qū)充電站的建立，便捷了用戶，避免私拉電線、拎電池上樓充電等現(xiàn)象，為居民使用電動(dòng)設(shè)備提供方便。
4.小區(qū)充電站的建立，有效的杜絕絲亂接等現(xiàn)象的發(fā)生，避免可能發(fā)生的火災(zāi)事故。為小區(qū)的安全建設(shè)添磚加瓦。
5.小區(qū)充電站的建立，通過(guò)集中的供電管理，充滿自停，有效節(jié)約能源，突顯智能社區(qū)的便捷優(yōu)勢(shì)。
6.小區(qū)充電站的建立，使充電收費(fèi)在陽(yáng)光下運(yùn)行，減少了物業(yè)公司管理中可能存在的漏洞，并且減少人人員管理成本。
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