《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2018年04月11日 22 版）
記者 | 陳尚文
4月10日，在韓國(guó)濟(jì)州島的牛島景區(qū)，比亞迪純電動(dòng)巴士車隊(duì)在路上行駛
韓國(guó)民眾排隊(duì)乘坐中國(guó)制造的純電動(dòng)中巴
綠色的大麥在風(fēng)中搖曳，白藍(lán)相間的電動(dòng)中巴穿梭在韓國(guó)牛島的山峰、海灘間;第一天開著“中國(guó)制造”上班的司機(jī)師傅熱情洋溢地介紹著這里的每一處景別;在地標(biāo)性景點(diǎn)西濱白沙海邊的巴士站，人們排著長(zhǎng)隊(duì)等候上車，當(dāng)被問及體驗(yàn)如何時(shí)，一位韓國(guó)游客說：“很舒適。”
4月10日，20輛中國(guó)比亞迪純電動(dòng)中巴在韓國(guó)濟(jì)州島離島牛島正式交付運(yùn)營(yíng)。這是牛島當(dāng)?shù)厥字Ъ冸妱?dòng)巴士車隊(duì)，也是韓國(guó)規(guī)模最大的中型電動(dòng)巴士車隊(duì)。
濟(jì)州島是韓國(guó)第一大島嶼，是廣受游客青睞的觀光勝地，每年游客逾千萬人次，也是韓國(guó)境內(nèi)運(yùn)營(yíng)電動(dòng)巴士最活躍的地區(qū)。而牛島正是坐落在濟(jì)州島東部的生態(tài)型島中島，為保護(hù)當(dāng)?shù)刈匀簧鷳B(tài)，當(dāng)?shù)卣疀Q心將燃油車逐步更換成電動(dòng)車。
韓國(guó)國(guó)際電動(dòng)車博覽會(huì)組織委員長(zhǎng)金大煥表示，濟(jì)州島出臺(tái)了“零碳排放2030計(jì)劃”，計(jì)劃到2030年島上所有燃油汽車都替換成新能源汽車，實(shí)現(xiàn)全島車輛零碳排放的目標(biāo)。而相較于個(gè)人車輛而言，從公共交通著手，被認(rèn)為是首選方向。
據(jù)了解，此次由中方交付韓方的20輛純電動(dòng)中巴名稱為e—Bus7，車身長(zhǎng)約7米，可容納15人。該車采用歐標(biāo)80千瓦交流快速充電技術(shù)，一次性充電續(xù)航里程可達(dá)到200公里。此前，通過韓國(guó)電池安全、車身側(cè)翻等十余種測(cè)試，該車成為全球首款通過韓國(guó)認(rèn)證的中型電動(dòng)巴士。
比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮告訴記者，經(jīng)過3年多的精耕細(xì)作，比亞迪電動(dòng)車戰(zhàn)略在韓國(guó)市場(chǎng)展開，今后還將進(jìn)一步擴(kuò)展推進(jìn)全球化市場(chǎng)戰(zhàn)略。
一方面，比亞迪成功進(jìn)軍韓國(guó)汽車市場(chǎng)，成為中國(guó)民營(yíng)企業(yè)走出去的又一張亮眼名片;另一方面，韓國(guó)輿論指出，從不重視到加大研發(fā)、良性競(jìng)爭(zhēng)，如比亞迪、北汽福田汽車等中國(guó)品牌的加入，激發(fā)了韓國(guó)本土電動(dòng)汽車品牌的斗志，也推動(dòng)了韓國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)氛圍的積極轉(zhuǎn)變。
“希望島民和游客能愛護(hù)新交付的純電動(dòng)巴士車”，韓國(guó)濟(jì)州道知事元喜龍說，實(shí)現(xiàn)牛島的可持續(xù)發(fā)展不僅是大家面臨的挑戰(zhàn)，也是濟(jì)州和全韓國(guó)都應(yīng)該堅(jiān)持的道路。
“中韓經(jīng)濟(jì)合作在牛島迎來春天”，中國(guó)駐濟(jì)州總領(lǐng)事馮春臺(tái)表示，此次交付20輛電動(dòng)中巴在牛島運(yùn)營(yíng)，既發(fā)揮了比亞迪在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，又符合濟(jì)州島打造“綠色旅游、零碳之島”的發(fā)展藍(lán)圖，是一個(gè)具有廣闊發(fā)展空間的雙贏項(xiàng)目。