6月5日是世界環境日，我們來聊聊環保的有關話題。眾所周知，現在全世界范圍都在流行電動車，國內的電動車市場也越來越火熱了，但其實除了電動車以外，還有一些其它的清潔能源汽車，今天咱們就來聊聊這些技術。
氫能源車
目前的氫能源車的主要形式是氫燃料電池車，簡單來說就是通過氫與空氣中的氧發生化學反應產生電力，然后電動機驅動車輛行駛。
在小編看來，氫能源車才是真正的清潔能源，是非常理想的環保車輛。
因為它既不需要加油，也不需要充電，排放出的唯一物質只有水。
目前，發展氫燃料電池車不錯的企業有豐田和現代兩家。
豐田的代表產品Mirai是在氫能源車領域比較成功的例子，在Mirai的后排座椅下方放置著兩個高壓儲氫罐，用來存儲氫氣。為了保證安全，這兩個特制的儲氫罐可以承受最大的壓力為70 Mpa高壓(大約700個大氣壓)，達到世界頂級的儲存性能。
而現代集團也絲毫不示弱，在2000年至2013年間，現代汽車完成了三代氫燃料電池系統的研發，其中，途勝ixFCEV成為世界最先量產的氫燃料電池車，其氫燃料電池總成還獲得了沃德十佳發動機稱號，這也是沃德十佳發動機排名中唯一采用氫燃料電池的動力總成。
一句話概括氫能源汽車：這才是“新能源”車該有的樣子。
太陽能車
太陽能車是一種靠太陽能來驅動車輛行駛的車型，主要原理是通過太陽能電池將光能轉換成電能，而電能會在電池中存儲起來。
由于太陽能沒有使用燃燒化石燃料，因此不會排放出有害物，也是真正意義上的清潔能源。
不過，太陽能車的局限性很高，需要長期處于太陽充足的地方進行充電，如果連續陰天的話，太陽能車就無法充電行駛了。一些在太陽能車的研究方面也會考慮到給車輛加裝上常規的電池去支持充電樁，保證太陽能車的基本續航里程。但這樣的太陽能車在小編看來意義不大，相比常規的電動車沒有突出的亮點。
因此，制造的成本高、效率低、續航里程不穩定的現狀都直接導致了太陽能車在目前無法大面積普及。
天然氣車
天然氣的甲烷含量在90%以上，是很好的汽車發動機燃料，目前天然氣車在世界各地都有推廣應用。
天然氣車的最大優點在于有很高的經濟效益，天然氣的價格要明顯低于汽油和柴油，并且由于氣體燃燒在制備過程中能量損失小，因此相比傳統的燃油車所排出的有害物更少。
不過，天然氣相比液體燃料不容易儲存和攜帶，因此需要加壓或者液化以便裝瓶。并且，由于目前大多數的天然氣車是在原先燃油車的基礎上改裝而來，原先的燃油系統大多保留，所以增加氣瓶后會使得車輛的使用空間減少，并且車輛的自重也會增加。建造投資更大的加氣站也是個不小的難題，而加氣站無法普及的話，天然氣車終歸無法成為主流。
總體來說，天然氣車只是傳統燃油車的改裝版本，相比于其它的清潔能源相差甚遠。