從1997年綠源電動車成立以來，我們一直深耕電動車關鍵部位的研發(fā)制造。在那個年代，市場上的電動車大多由自行車簡單改裝而成，綠源就因為在電動車四大件方面強大的研發(fā)制造實力，一度成為電動車企業(yè)的配套商。
拿電動車充電器來說，市場上電動車充電器種類繁多，便宜的只要三、四十塊，很多人都覺得充電器的技術含量不高，有時候原裝充電器壞了，隨便在網(wǎng)上買一個就夠了。事實上，充電器的好壞直接影響電動車電池壽命。
充電器的基本原理是把交流電變成與電動車電池相匹配的直流電進而對電池充電。品質(zhì)差的充電器輸出的電流不穩(wěn)定，在充電過程中電瓶發(fā)燙，易導致電池內(nèi)的極板變形，電解液渾濁，最終導致電池在短時間內(nèi)蓄電能力越來越低。
綠源電動車充電器采用“三段式充電”模式。
第一個階段叫恒流階段，第二個階段叫恒壓階段，第三個階段叫涓流階段。區(qū)別于普通充電器“傻瓜式”充電方式，綠源充電器內(nèi)置智能芯片，自動識別電池充電狀況，電池充滿后自動跳為電池維護功能，讓電池充的剛剛好，虛充、過充統(tǒng)統(tǒng)不會有。
（虛充示意，全都是泡沫）
除此以外，電動車著火事件中由電氣故障引發(fā)的占90%以上，其中75%的著火事故是充電時發(fā)生的。充電器的重要性不言而喻。
和其他品牌充電器相比，綠源充電器還帶有防短路功能，安全性得到極大提升。
（商家自拍的充電器防短路對比視頻）
當然，除了充電器更智能以外，綠源最新一代充電器外觀上與其他充電器也有很大不同。
首先最大的不同點，綠源6SPlus充電器兩端的電線長度不一，輸出線（連接車體端）較短于輸入線（連接電源端），這是我們有意為之。
大家不妨回憶一下以往的充電經(jīng)歷：
每次把充電器兩端插好后，充電器的位置就顯得有些尷尬。要么選擇把充電器放在鞍座上，要么就只能把充電器掛在后視鏡或者轉把上，為了固定位置還得把電線在后視鏡上繞幾圈。充電器以“掛”的狀態(tài)工作，風扇處于有壓力的工作狀態(tài)，時間久了會引起充電器發(fā)熱等現(xiàn)象，不僅對充電器壽命和充電效率有很大影響，而且存在很大的安全隱患。
綠源6SPlus充電器長短不一的充電線設計，使得充電器工作時只能被迫平放在腳踏位置，這種“防呆”設計有效避免了很多安全隱患。
除此之外，綠源6SPlus底部還有4個擱腳，也是為了讓充電器工作時有更好的散熱性。就像筆記本電腦一樣用久了容易積灰塵，在北方等霧霾天氣較多的地區(qū)，電動車在室外充電時也容易積灰。
針對這種情況，綠源特意設計了一個可拆卸式的防塵網(wǎng)，杜絕灰塵進入充電器內(nèi)部，用上一段時間后把防塵網(wǎng)拆下直接用水沖洗即可。
從一個充電器上，我們看到的，是綠源對安全技術的執(zhí)著追求，對電動車使用安全的無比重視！
