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Dry Cell Traction

DISCOVER免維護EV牽引電池,使用真正的牽引板技術，在高壓環境中，可提供卓越的持久性能，從而降低電氣元件和電機疲勞EV牽引干電池的構造，在惡劣條件，大電流和深循環應用中提供出色的運行時間和很好的循環壽命。EV Traction膠體電池在深度放電使用條件下，提供優良的循環壽命和使用時間。

凝膠電解質 

采用德國進口的高純度氣相二氧化硅配制的專用膠體電解質，在電池內部各部分分布 

均勻，不存在酸液分層現象。 

用過量的電解質,電池散熱性好,電池在高溫及過充電的條件下,不出現干涸和熱失控 

 專用隔板 
采用歐洲 AMER-SIL 公司 PVC-SiO2 膠體電池專用微孔隔板，內阻小，孔率高，與膠 
體電解質親合度高，電池循環使用壽命長。 
專利安全閥 
專利迷宮式雙層防爆濾酸閥體結構，安全閥開閉靈敏，濾酸裝置防止了排氣過程中的 
酸霧逸出，并可防止外部明火引入電池內部，安全、可靠。 
使用壽命長 
正負板柵采用耐蝕鉛鈣錫多元合金，氣體再化合技術； 

極低的膠體電解液密度，降低了對板柵的腐蝕； 

高溫高濕極板固化工藝，4BS 鉛膏配方； 
專用高效的化成工藝，保證了極板質量。 
深放電性能好 
電池抗深放電能力強，100％放電后仍可繼續接在負載上，四周后再充電可恢復原容量； 
電池深放電后再充電的恢復能力強，在欠充電狀態下，有很好的循環耐久能力。 
自放電率低 
板柵采用重負載鉛鈣錫多元合金，電池自放電率極低，自放電率≤2%/月； 高純度的凝膠狀電解液，電池在 25℃環境中 
存放兩年，剩余容量仍在 50%以上。 
密封性能好 
極柱采用多層 O 形密封圈高壓密封，不會出現端子滲液現象；電池具有良好的氣體再化合性能，使用過程中無酸霧溢出，不腐蝕設備， 
可隨設備安裝使用。 
工作溫度范圍廣 
內部過量電解質，在高溫及過充情況下工作可靠，電池不會“干涸”。電池槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的 ABS 材料，運輸、 
使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠。 

主要應用領域 
有線通信局（站）、交換站； ◆ 無線通信局（站）、分散基站； ◆ 電力、等各類專網通信基站； 
數據傳輸和電視信號傳輸； ◆ EPS/UPS； ◆ 風能、太陽能及風光互補發電 
 各種循環應用。 ◆ 直流電源裝置 

電池的使用 
放電 
不同放電電流時的終止電壓不得超過規定值。在完全或部分放電之后應立即對電池進行充電。 
為了獲得代理佳的使用壽命，建議電池放電深度不要超過額定容量的 60%。超過 60%的放電屬于深放電，會導致電池的使用壽命縮短。 
溫度 
電池的額定運行溫度范圍是-20℃--55℃。所有的技術數據都是在額定溫度 25℃條件下測出的。理想的溫度范圍是 25℃±5℃。過高溫度 
將縮短電池壽命，過低的溫度會降低可用容量。溫度的絕對上限是 55℃。 
浮充充電和均衡充電： 

浮充運行是蓄電池的代理佳運行條件，此時電池一直處于滿荷電狀態，在此條件下運行電池將達到代理長的使用壽命。在 25℃，建議設置 
電池的浮充電壓為 2.23~2.27V/單體，這種充電方法，完成再充電大約需要 24~36h。為了讓電池具有更好的使用性能，浮充電壓應根據環境溫 
度進行調整，溫度補償系數-3.5mV/℃/單體電池， 
具體見下表: 
不同溫度下浮充電壓 
膠體系列電池在下列情況下需對電池組進行均衡充電或補充電： 
①電池系統安裝完畢、投入運行前應先對電池組進行補充電； 
②電池擱置停用時間超出六個月； 
③電池長期處于浮充狀態;未進行過 40%C20 以上容量的放電，應定期對電池進行均 
衡充電，均衡充電周期為 6 個月--1 年。 
均衡充電/補充電的方法推薦如下： 
均衡充電電壓 2.35V/單體（25℃）、限流 0.15C10（A）、充電時間 8--12 小時（可間 
隔進行）。 
充電電壓應根據環境溫度進行調整，溫度補償系數±3.5mV/℃/單體，具體見下表。 
均衡充電后，對于浮充電壓仍低于 2.18V/單體的落后電池，應進行 0.1C10（A）放電 4-6h、以 0.15C10（A）限流、2.37V／單體恒壓均衡充電。